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优化裂解技术!废塑料1小时“变身”航空燃料

5月17日,华盛顿州立大学的研究人员新开发了一种催化工艺,能有效地将聚乙烯转化为喷气燃料和高价值润滑油。

优化裂解技术!废塑料1小时“变身”航空燃料

在他们的试验中,研究人员能够在一个小时内,在适中的温度下,将90%的塑料转化为航空燃料和其他有价值的碳氢化合物产品,并且能够轻松地对这一过程进行微调以创造出想要的产品。

研究人员使用了一种碳上钌催化剂和一种常用的溶剂。能够在220摄氏度(428华氏度)的温度下,将废塑料聚乙烯转化为航空燃料或其他碳氢化合物产品,这比通常使用的温度更有效、更低。

研究人员还称,该工艺还能够通过“微调”来创造出理想的产品,如调整加工条件中温度、时间或使用的催化剂数量,并且还可以根据市场的需求灵活调整品种。这种高效工艺的应用可能为从废旧聚乙烯中选择性地生产高价值产品提供了一种有希望的方法。

在华盛顿研究基金会的支持下,研究人员正在努力扩大该工艺的规模,以便将来实现商业化。他们还认为他们的工艺可以有效地用于其他类型的塑料。

优化裂解技术!废塑料1小时“变身”航空燃料

我们知道,聚乙烯,也被称为第一塑料,是最常用的塑料。越来越多的废塑料制品逐渐的堆积,已经造成环境危机。

然而,塑料回收技术一直存在问题。最常见的机械回收方法是将塑料熔化并重新铸造,但这降低了其用于其他产品的经济价值和质量。

目前我们了解到的废旧聚乙烯(PE)采用化学回收技术中化学裂解回收法,也是一种无氧裂解法。我国在塑料回收方面也多采用该技术,即通过热裂解或者催化裂解两种方式来回收。

热裂解

主要利用多种废塑料热裂解温度特性的差异,采用分段热裂解分离回收。

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对常见的PE、PP等烯烃类废塑料通常采用分段热裂解。各种废塑料都有自己的热裂解温度特性,但在反应釜中温度基本在350℃~500℃的范围内。如低温阶段可回收具有高价值的轻质燃料油;温度过高会导致原料大量气化;由于没有催化剂参与,温度较高,塑料分子无序分解,一般主要产生重质燃料油和蜡。

催化裂解

反应主要有两个阶段,第一段切断分子链,第二段重组为轻质油;

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有催化剂参与,切割和重组过程有序进行,因此产出物可控,催化剂也是的化学反应效率提升数百倍甚至更多,因此温度也低于热裂解。催化裂解可产出轻油,产出物均可导入石油化工制颜料或化工产品,如塑料。

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PE的裂解条件及主要产物

优化裂解技术!废塑料1小时“变身”航空燃料

在行业迫切需要解决塑料污染的大背景下,中国合成树脂协会塑料循环利用分会正式成立了塑料化学循环工作组。点击链接,详细查看会后报到内容。塑料化学循环工作组成立,推动产业化进程

希望在整个产业链中推动行业发展,吸引更多的资金支持,为了更好地建立塑料化学循环的示范项目,成为行业内解决塑料污染的重要推动者!

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