1月28日,随着一股股橙红色的熔融态排渣连续流入凝渣池,公司联合六院承揽的广船危废处置项目顺利通过168小时性能考核,迎来新年“开门红”。 自1月22日起,经7天连续运行,该项目先后对业主提供的多类型复杂成分的油泥、废油漆渣、废油漆桶等危废物料进行处置,获取了不同危废物料的运行数据,打通了全部工艺流程。 该项目采用“中温热解+高温等离子熔融+余热热风回收利用”的多工艺协同危废处置技术,可有效解决传统危废处置烟气排放量偏大的问题,并能大幅减少烟气中二噁英的产生几率。污染物通过高温熔融形成无害化玻璃体熔渣,实现了热解炉渣的无害化处置。同时,工艺全过程中产生的热量还可用于业主的烘沙工艺,大幅提升了热量的利用效率,节能效果显著。 项目自开工建设以来,在院所各级领导、各职能部门的大力支持下,工程进展顺利。面对常态化疫情防控,项目部顶住压力,全力以赴加快项目进展,严格按节点目标,倒排施工计划,实行24小时值班制度。在工艺技术上勇于探索,在调试过程中通力合作,及时完成各项试运消缺工作,确保了系统安全稳定运行。 该项目的圆满试运,标志着公司成功将多工艺协同等离子技术应用于船舶领域,为公司后续业务发展撬开了更加广阔、多元的市场。
西安航天动力研究所源动力公司广船项目顺利通过168小时性能考核
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